Фальцевая кровля

Фальцевая кровля пользуется значительным спросом на рынке современных строительных материалов.

Она представляет собой панели из гнутых профилей оцинкованной стали, меди, чистого цинка, алюцинка, покрытые защитным полимерным слоем и соединенные между собой замковыми швами – фальцами. Отсюда и происходит само название материала.
Фальц – слово немецкого происхождения и означает шов, с помощью которого листы гладкого металла скрепляются между собой. Фальц-панели используются при строительстве новых и ремонте старых, простых и сложных скатных конструкций, при этом минимальный наклон ската должен быть 10 градусов. Фальц кровля позволяет уберечь крышу от незапланированных протеканий и негативного влияния климатических условий. Монтируются фальц панели обычно на сплошную обрешетку и крепятся к ней с помощью специальных скоб.

Фальцевая кровля на сегодняшний день имеет ряд преимуществ. Среди которых:

• длительный срок эксплуатации (от 25 до 100 лет);
• простой и быстрый монтаж;
• невысокая стоимость по сравнению с другими видами кровельных материалов;
• высокая надежность и герметичность стыков материала;
• небольшой вес материала, не несущий значительной нагрузки на стропильную систему;
• гладкая поверхность обеспечивает быстрое стекание осадков;
• возможность покрывать крыши сложной формы и разных углов наклона скатов;
• легкая замена поврежденных деформированных элементов кровли;
• широкая цветовая гамма позволяет воплотить в реальность любое дизайнерское решение заказчика.

 При выборе фальцевой кровли в первую очередь необходимо обратить внимание на следующее:

• на толщину металла (норма не менее 0,45 мм);
• на содержание цинка в металле (норма 225 гр/м2);
• страну изготовителя металла;
• на гарантию от производителя;
• на защитное покрытие металла – матовое или глянцевое. Поскольку глянец способен отражать солнечные лучи, то он более устойчив к разрушительному воздействию ультрафиолета. Матовый защитный слой, в свою очередь, более устойчив и прочен к изменяющимся погодным условиям и разрушительному воздействию коррозии металла, за счет большего содержания цинка в металле.